纵横配资中国海军潜艇突破对马海峡, 美日韩严密监控下“瞒天过海”

综合塔斯社等俄媒在7月31号的消息纵横配资，据俄罗斯太平洋舰队新闻处报道，中国人民解放军海军舰艇编队当天上午已经陆续抵达海参崴，分别停靠在太平洋舰队的两个主要泊位上，参加“海上联合-2025”联合演习。

报道称，绍兴舰、乌鲁木齐舰和一艘柴电潜艇停泊在太平洋舰队主泊位科拉别尔纳亚堤岸，综合补给舰千岛湖舰和潜艇救援船西湖舰停泊在海参崴港的码头。这一次参演的中国海军主战舰艇，与俄罗斯参演的大型反潜舰“特里布茨海军上将”号和20380型轻型护卫舰“响亮”号共用泊位。8月1号到5号，他们将与俄罗斯海军“沃尔霍夫”号潜艇和救援船“伊戈尔・别洛乌索夫”号一起演练援潜救生等科目。

双方潜艇共同演练，这显示出中俄两国军事合作水平又提升到了一个新的高度，但这个还不是最大的亮点。应该说中国的这一次海上行动，最大亮点是我们的潜艇瞒天过海，隐蔽通过了美日韩严密监控的对马海峡。不管中国海军什么舰艇通过对马海峡，日本、韩国都会派出侦察飞机或舰船进行跟踪监视，比如当中国援潜救生船西湖舰7月25号穿过对马海峡进入日本海的时候，日本海上自卫队第1航空群的P-1反潜机又进行了空中拍摄。

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从俄方报道的图片来看，这一次中国海军去参演的潜艇近似“基洛”级，如果这个判断没有错的话，这艘潜艇应当来自东部战区海军某潜艇支队，这是中国海军首支列装“基洛”级潜艇的部队。这个支队最早列装的两艘877型从1994年开始服役，当然这两艘艇在服役30多年之后已经退役了，并且移交地方对外开放参观。

目前这个支队还有两艘636型和4艘636M型在役，这些潜艇都属于“基洛”级的家族。636M在当时静音水平是一流的，号称“大洋黑洞”，它还配载了俱乐部潜射反舰导弹，其实这些放在今天已经没有那么先进了，因为它没有AIP系统，与现在中国自制的039BAIP潜艇比起来，其实已经差了一个档次了。AIP潜艇可以在水下潜航2到3周，但柴电型的潜艇一般在水下只能潜航2到3天。但中国的这个柴电型的“基洛”级潜艇却隐蔽地通过了222公里长的对马海峡，他们又是怎么做到的呢？

通常的战术会采用电航加通气管航行的方式，电航的时候，因为不启动柴油机噪音极低；通气管航行就是为了启动柴油机给蓄电池充电，充完电之后再进行电航，这样来回交替就可以隐蔽潜航通过对马海峡。

但是即使这样也很不容易，一来对马海峡水深只有50到100米，最深的地方也只有131米，而潜艇本身有十几米的高度，在水深不大的海区潜航，本身就是挺危险的。

二来如何避开空中的反潜机，需要中国海军侦察监视体系严密掌握美日韩反潜机的动向，上级机关还要及时保密地向潜航潜艇提供情报，以便潜航潜艇能够安全并且灵活机动地运用电航和通气管航行的战术。

三来要巧妙地对付美日在水下的水听器，有信息显示，美日联合在对马海峡部署了不少水下监听系统，通过海底电缆连接多个听音器，形成水下声波监测网络，这个系统能够探测潜艇活动，并区分自然环境的噪声，比如鱼群、水雷等等，它都可以区别出来。我们的潜艇需要有高超的战术技术对抗水平，才能够隐蔽地通过。

日本海自没有对通过对马海峡的中国潜艇作出及时有效的反应，说明我们不但装备过硬，训练更过硬。虽然咱们也不排除日本海自发现了他也没吭声，但这个可能性相对比较小，因为没有迹象表明他们派过反潜机对我们的潜艇进行跟踪监视。

隐蔽突破对马海峡有着极其典型的意义纵横配资，200多公里长的对马海峡都能够隐蔽突破，那一岛链当中的海峡长度短得多的大隅海峡、宫古海峡、巴士海峡等等，从理论上来说，就更有把握突破了。“基洛”级潜艇对于中国来讲已经不先进了，成功突破对马海峡意味着我们更加先进的039B、039C以及下一代的核潜艇，未来在台海等区域必将发挥出更加强大的战斗力。

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